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2019年末，交通運輸部印發(fā)《推進綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要（2020—2025年）》，提出以數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展為切入點，按照統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、應(yīng)用驅(qū)動、安全可控、多方參與的原則，聚焦基礎(chǔ)支撐、共享開放、創(chuàng)新應(yīng)用、安全保障、管理改革等重點環(huán)節(jié)，實施綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展“五大行動”，推動大數(shù)據(jù)與綜合交通運輸深度融合，有效構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，加快“交通強國”建設(shè)步伐。

交通運輸業(yè)是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)化進程快速推進，城市空間拓展、交通系統(tǒng)建設(shè)以及機動性需求的爆發(fā)式增長之間的矛盾日趨嚴重。為破解制約社會經(jīng)濟發(fā)展的交通問題，必須高度重視并充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)和支撐作用。為推進我國高速公路智能化、信息化建設(shè)，四方偉業(yè)基于多年來大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)在交通領(lǐng)域的融合應(yīng)用經(jīng)驗，推出智慧高速解決方案。

智慧高速解決方案

智慧高速解決方案整體規(guī)劃

建設(shè)智慧高速指揮中心?
讓技術(shù)賦能業(yè)務(wù)場景

1.?態(tài)勢感知

結(jié)合GIS地圖，展示高速交通態(tài)勢、交通擁擠情況等交通數(shù)據(jù)。從宏觀層面對車輛、交通事件、道路養(yǎng)護、交通設(shè)施等相關(guān)數(shù)據(jù)進行指標分析展示，實現(xiàn)對高速整體情況的全方位監(jiān)測。

2. 運行監(jiān)測

①交通運行監(jiān)測

從高速公路交通運行狀態(tài)出發(fā)，基于GIS地圖，結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)，實時呈現(xiàn)高速運行狀態(tài)，使用不同顏色來表示道路擁堵程度。通過對收費站周邊路網(wǎng)進行路況識別，對由于地方道路擁堵而導(dǎo)致高速公路出現(xiàn)擁堵的情況進行預(yù)判；同時根據(jù)道路擁堵情況及歷史分析數(shù)據(jù)，為路政及交警道路巡查做出指導(dǎo)依據(jù)；并且，能夠針對具體路段調(diào)用監(jiān)控點攝像頭，提高監(jiān)測效率。

②車輛運行監(jiān)測

針對并整合兩客一危、特種車輛、作業(yè)車輛等車輛信息，包括位置信息、狀態(tài)信息、駕駛員信息以及其他監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合GIS地圖實時呈現(xiàn)車輛位置監(jiān)控、軌跡跟蹤、狀態(tài)監(jiān)測，提供車輛監(jiān)控視頻，提高對兩客一危等重點監(jiān)管車輛達到上路可感、可觀、可控、可跟蹤、可分析的能力，為公共服務(wù)及安全提供支撐。

③交通事件監(jiān)測

接入交通事件數(shù)據(jù)，結(jié)合GIS地圖進行呈現(xiàn)，通過對高速公路異常事件常發(fā)路段進行分類、分析和判斷，按照不同告警等級，為決策管理部門提供常發(fā)異常事件路段進行不同等級預(yù)警；同時嵌入人工智能模型，基于人工智能模型進行時間影響分析，為決策提供數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)交通事件的快速處置，有效降低時間的影響程度和范圍。

④交通設(shè)施及道路養(yǎng)護監(jiān)測

針對高速公路上所配套的基礎(chǔ)設(shè)施，如：服務(wù)區(qū)、加油站、交通可變情報板等設(shè)施的信息采集以及對道路養(yǎng)護方面的人、車、工單情況等數(shù)據(jù)進行收集匯集、綜合分析及可視化展示，為社會提供高速公路服務(wù)保障體系，以“出行前、出行中、出行后”的客戶需求為基礎(chǔ)提供出行全周期的暢行交通服務(wù)。

3. 決策分析

從高速公路綜合業(yè)務(wù)管理需求出發(fā)，圍繞人、車、路、環(huán)境、事故、應(yīng)急資源等，按照程度、地域、時間等維度統(tǒng)計分析。采集匯集包括：項目建設(shè)管理、公里養(yǎng)護管理、收費管理、路網(wǎng)信息管理、路網(wǎng)安全監(jiān)管及路網(wǎng)交通控制管理等系統(tǒng)核心指標數(shù)據(jù)，結(jié)合GIS，在“一張圖”上綜合展示目前該區(qū)域高速公路運營情況，加強數(shù)據(jù)的整合與協(xié)同，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供科學(xué)支撐，提高管理效率和企業(yè)內(nèi)部風險管控能力，同時挖掘數(shù)據(jù)及服務(wù)運營增值空間，創(chuàng)新商業(yè)運營模式，支撐產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

4. 應(yīng)急指揮

結(jié)合獲取的應(yīng)急資源相關(guān)數(shù)據(jù)和GIS地圖，對應(yīng)急事件周邊資源進行可視化呈現(xiàn)，展示內(nèi)容包括應(yīng)急資源種類，數(shù)量，可調(diào)度數(shù)量等信息，在發(fā)生交通應(yīng)急事件時可隨時進行現(xiàn)場實時跟蹤及應(yīng)急指揮調(diào)度。

智慧高速大數(shù)據(jù)平臺界面展示
SDC大數(shù)據(jù)全技術(shù)棧產(chǎn)品
打造智慧高速大數(shù)據(jù)平臺

運用四方偉業(yè)自主研發(fā)的數(shù)據(jù)存儲計算、數(shù)據(jù)治理、人工智能、商業(yè)智能、可視化設(shè)計和多維可視化等全技術(shù)棧大數(shù)據(jù)、人工智能產(chǎn)品，建設(shè)集數(shù)據(jù)匯集、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)挖掘及數(shù)據(jù)可視化等多項技術(shù)于一體的智慧高速大數(shù)據(jù)平臺。

平臺功能

（1）基于大數(shù)據(jù)采集匯聚平臺構(gòu)建多樣化交通信息采集系統(tǒng)，實現(xiàn)經(jīng)濟可行、區(qū)域差異化、高解析度、多維全覆蓋的信息采集；

（2）提供面向多源多維數(shù)據(jù)的存儲能力；

（3）依照交通行業(yè)統(tǒng)一標準，對數(shù)據(jù)進行標準化，同時對數(shù)據(jù)進行質(zhì)量稽查，根據(jù)即定規(guī)則修正問題數(shù)據(jù)；

（4）基于大數(shù)據(jù)分析挖掘算法模型應(yīng)用平臺，利用科學(xué)的分析技術(shù)和方法對路段的交通營運數(shù)據(jù)進行集中統(tǒng)計、分析、預(yù)測、評估和挖掘；

（5）依托二、三維可視化技術(shù)，將高速運行監(jiān)測管理和運營指標數(shù)據(jù)進行直觀、立體、形象地展示。

平臺通過上述功能，可以有效助力交通運輸業(yè)在加強預(yù)警監(jiān)測及調(diào)度能力、提升高速公路運營管理能力、增強交通運輸科學(xué)決策輔助力度、提高公眾交通服務(wù)水平四個方面取得重大突破，打造行業(yè)管理精細化、交通決策科學(xué)化、公眾出行便捷化、信息服務(wù)無縫化、企業(yè)服務(wù)高效化、交通數(shù)據(jù)開放化的智慧高速系統(tǒng)，優(yōu)化高速資源配置，提高交通運輸效率，提升交通運輸管理和服務(wù)能力。

智慧高速大數(shù)據(jù)平臺界面展示
成功案例——安徽高速公路信息化管理

四方偉業(yè)依托于安徽省高速公路路網(wǎng)路況、車流、氣象信息，結(jié)合服務(wù)區(qū)經(jīng)營消費、供應(yīng)鏈等數(shù)據(jù)進行相關(guān)性分析，剖析數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)，為服務(wù)區(qū)經(jīng)營者制定精準的經(jīng)營管理策略和貨品配額方案提供有力的技術(shù)支持，并通過對路網(wǎng)路況及服務(wù)區(qū)營業(yè)內(nèi)容、車位、住宿、餐飲等信息的整合與集成，推動服務(wù)區(qū)公眾服務(wù)智能化水平提升。

加強交通運輸信息化建設(shè)，推進交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展和改革創(chuàng)新，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，提升交通運輸服務(wù)水平，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，是推進交通運輸科學(xué)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革的重要力量。未來，四方偉業(yè)將充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，為我國加快建設(shè)交通強國，推進數(shù)字經(jīng)濟繁榮貢獻科技力量。