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”兩場一體可視化監(jiān)控平臺(tái)”融合了機(jī)場內(nèi)各業(yè)務(wù)單位、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的多種數(shù)據(jù)，同時(shí)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能及數(shù)字孿生等新技術(shù)，通過對(duì)兩地機(jī)場設(shè)施設(shè)備、建筑結(jié)構(gòu)、特種車輛、人員分布、航空器等事物的精細(xì)化、全景化數(shù)字孿生建模，實(shí)現(xiàn)兩場在物理世界和數(shù)字世界之間的映射，以3D渲染技術(shù)動(dòng)態(tài)展示機(jī)場信息，通過高性能的實(shí)時(shí)渲染引擎，以立體化、空間化、交互化的方式，一改傳統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)報(bào)表、報(bào)文、文字等數(shù)據(jù)呈現(xiàn)方式，將機(jī)場的運(yùn)行指標(biāo)、運(yùn)行保障進(jìn)程、運(yùn)行總體態(tài)勢等多個(gè)層次的關(guān)鍵信息以圖形圖像的形式呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了兩場運(yùn)營數(shù)據(jù)“一張圖”。

平臺(tái)強(qiáng)化了兩場一體化管理要素，完成了成都雙流國際機(jī)場和成都天府國際機(jī)場協(xié)同數(shù)據(jù)資源有效整合、可視化編排與智能化管理的建設(shè)目標(biāo)。

兩場一體可視化監(jiān)控平臺(tái)通過建設(shè)數(shù)字孿生機(jī)場，實(shí)現(xiàn)機(jī)場全域高精度建模，并在平臺(tái)中匯集各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；同時(shí)聚合天府國際機(jī)場協(xié)同運(yùn)行可視化系統(tǒng)，將航班、機(jī)位、交通、飛行區(qū)等不同主題數(shù)據(jù)進(jìn)行場景化呈現(xiàn)，讓管理人員可以通過“一張圖”了解機(jī)場全景運(yùn)行狀況，從而提升機(jī)場管理服務(wù)水平。真正實(shí)現(xiàn)對(duì)“飛行器、車、人、地、事、物”的全面監(jiān)控。顯著提高兩場資源合理利用與共享，實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警、促進(jìn)降本增效。

空側(cè)運(yùn)行監(jiān)控：結(jié)合機(jī)場三維場景，高度融合機(jī)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)資源，對(duì)跑道、滑行道、停機(jī)位、廊橋區(qū)域中的飛行器、特種車、工作人員、停機(jī)坪資源的作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)控。

航站樓運(yùn)行監(jiān)控：基于高精度三維模型展現(xiàn)航站樓室內(nèi)室外布局、裝飾裝修效果，實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)航站樓內(nèi)燈具、空調(diào)、電梯、扶梯及行李系統(tǒng)等運(yùn)行狀態(tài)；同時(shí)對(duì)值機(jī)柜臺(tái)、安檢區(qū)、登機(jī)口、行李轉(zhuǎn)盤等區(qū)域的旅客及不安全事件進(jìn)行全方位監(jiān)控。

貨運(yùn)站運(yùn)行監(jiān)控：基于四川機(jī)場貨運(yùn)站產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)，對(duì)貨運(yùn)站的貨物處理能力等貨運(yùn)經(jīng)營指標(biāo)進(jìn)行多維度分析展示，支持貨運(yùn)站對(duì)運(yùn)力規(guī)模、載運(yùn)規(guī)模進(jìn)行展現(xiàn)，通過貨物查詢可在虛擬場景中快速定位，提高物品查找效率。

陸側(cè)運(yùn)行監(jiān)控：機(jī)場陸側(cè)公共交通運(yùn)輸是作為機(jī)場與城市間交通聯(lián)系的重要紐帶，根據(jù)綜合交通實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控出租車、網(wǎng)約車、地鐵、高鐵和客運(yùn)等交通的運(yùn)行情況和吞吐情況，真實(shí)還原機(jī)場交通容納高峰交通量的能力，幫助管理者全面、精確掌控機(jī)場各種交通設(shè)施的情況。

平臺(tái)建成后，通過四方偉業(yè)大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，將實(shí)時(shí)、全面監(jiān)控兩場整體業(yè)務(wù)內(nèi)容流程，統(tǒng)籌各類資源，加強(qiáng)整體管控，幫助機(jī)場管理機(jī)構(gòu)全方位掌控機(jī)場綜合態(tài)勢，指導(dǎo)運(yùn)營工作。