烏魯木齊軌道交通產(chǎn)業(yè)總部基地線網(wǎng)控制中心大屏可視化

解決之道

日常監(jiān)控

實現(xiàn)客流監(jiān)察、行車監(jiān)察、CCTV監(jiān)控、行車調(diào)度監(jiān)察、線網(wǎng)大圖、接觸網(wǎng)圖、主所分局等不同專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)容的日常運行數(shù)據(jù)監(jiān)測。

應(yīng)急專題

對反恐、應(yīng)急/故障處理、設(shè)備故障信息、各線路的車站火災(zāi)信息、各線路的大客流預(yù)警以及站點附件關(guān)鍵建筑地鐵應(yīng)急處置資源位置信息進行展示，為事件的順利處置提供支撐。

參觀匯報

面向參觀人員，綜合展現(xiàn)企業(yè)情況、網(wǎng)絡(luò)運營、安全監(jiān)控、重點保障等信息。

相關(guān)案例

昆明航空公司數(shù)據(jù)分析平臺

作為我國一家非常年輕的航空公司，昆明航空公司迫切地需要基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的智能分析及可視化平臺，從旅服、電商、機務(wù)、貨運和排班等多個角度，靈活地構(gòu)建快速分析運用模式，驅(qū)動空運市場營銷、旅客服務(wù)方面的科學(xué)化精進，進而準確把握市場動態(tài)、挖掘旅客潛在價值并積極發(fā)展常旅客計劃、以提高運行效率、進行精細化管理、提高利潤水平。

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安徽高速公路信息化管理

依托于安徽省高速公路路網(wǎng)路況、車流、氣象信息，結(jié)合服務(wù)區(qū)經(jīng)營消費、供應(yīng)鏈等數(shù)據(jù)進行相關(guān)性分析，剖析上述數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)，得到服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入與駛?cè)胲嚵髁康年P(guān)系模型，對各經(jīng)營設(shè)施進行經(jīng)營權(quán)價值挖掘，按照單個服務(wù)區(qū)、路段服務(wù)區(qū)和路網(wǎng)服務(wù)區(qū)給出其價值評估結(jié)果，最終為服務(wù)區(qū)經(jīng)營者制定精準的經(jīng)營管理策略和貨品配額方案提供有力的數(shù)據(jù)支持，并通過對路網(wǎng)路況及服務(wù)區(qū)營業(yè)內(nèi)容、車位、住宿、餐飲等信息的整合與集成，為智慧服務(wù)區(qū)公眾服務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐。

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交規(guī)院全國治超聯(lián)網(wǎng)管理大數(shù)據(jù)系統(tǒng)

隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展以及城鎮(zhèn)化越來越高，載貨機動車近年來每年都以大幅增長，車輛超限超載違法運輸現(xiàn)象比較突出，不僅損壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，引發(fā)大量的道路交通事故，而且直接導(dǎo)致道路運輸市場的惡性競爭和車輛生產(chǎn)使用秩序的混亂；為了解決這些問題，目前各高速路卡口應(yīng)用了各種監(jiān)測儀器對貨車載重數(shù)據(jù)進行收集上報，由于經(jīng)過高速卡口的載重車輛數(shù)量龐大，上報的數(shù)據(jù)也已經(jīng)超過傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫分析處理的能力，如何對海量數(shù)據(jù)進行及時的存儲和分析，如何快速將分析結(jié)果提供給治超相關(guān)管理部門進行下一步工作，是目前客戶急需解決的問題；

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四川省交通運行監(jiān)測與應(yīng)急指揮系統(tǒng)

四川省交通廳對接了非常多的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)都使用自己的存儲系統(tǒng)，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)不互通，省廳在管理這些數(shù)據(jù)上很不方便，因此需要有一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺將各個系統(tǒng)數(shù)據(jù)匯聚起來，同時能保證各個系統(tǒng)之間各種獨立運行且互不影響。

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